riverandsouladventures.com

Däckens skick är en väsentlig faktor för att optimera bilens prestanda, men också säkerheten för föraren och passagerarna. Att köra med slitna däck eller däckbråck kan leda till en dödsolycka. Ofta inser en bilägare för sent att han borde ha bytt däck. Granska i detalj de skyltar som indikerar att de måste ändras.

Behovet av regelbundna däckkontroller

Det rekommenderas starkt att kontrollera bildäckens skick en gång i veckan. En gång i månaden bör du kontrollera:

• Deras tryck;
• Fårornas djup.

Det måste observeras om däcken har eller inte sidoskada. Om det finns det minsta tvivel är det mer klokt att konsultera en professionell för att intyga sin förmåga att rida.

Det finns olika faktorer som talar för att däckbytet är att vänta. Visst kan vissa däck repareras. Det bör dock noteras att en noggrann undersökning av en fackman är nödvändig innan någon reparation. Detta kommer att bekräfta om däcket har fått inre skador eller inte.

När den lagliga däckslitagegränsen uppnås

Det är lämpligt att byta ut däcken när de når sina maximalt slitage. Den lagliga gränsen anges med slitageindikatorer (1,6 mm) för att säkerställa trafiksäkerheten.

Här är ett tips för att kontrollera slitage: sätt in ett 1 euromynt i ett av däckens spår. Den lagliga slitagegränsen uppnås när gulddelen av delen är synlig.

Det bör noteras att överskridande av denna slitagegräns är straffbart med böter av klass 4 (135 €).

Använda reservdäcket efter en punktering

Stöttålig, däcken kan ändå punktera. I det här fallet är det ibland nödvändigt att byta ut dem. Det är viktigt att konsultera en däckspecialist eller verkstadsägare för att kontrollera om däckets innerhölje har skadats eller inte. Det bör noteras att ett däck kan repareras om det har en skåra eller hål på max 0,64 cm placerat på slitbanan.

I händelse av en punktering på vägen rekommenderar vi:

1. Stoppa fordonet på avstånd från trafik (i ett skyddat område);
2. Att sätta på handbromsen;
3. Stäng av motorn och lägg i växeln;
4. Slå på varningsblinkersen;
5. Sätt på en reflekterande säkerhetsväst ;
6. Att placera en varnings triangel uppströms om fordonet;
7. Byt ut det punkterade däcket mot reservhjulet.

Det är lämpligt att stanna vid nästa bensinstation till kontrollera trycket på reservhjulet.

Däcken visar tecken på åldrande

Ett däcks livslängd beror på flera faktorer, nämligen:

• Klimatförhållanden ;
• Användningsfrekvensen;
• Inflationstryck;
• Den genomsnittliga körhastigheten;
• Förvaringsförhållanden;
• Intervjun;
• Vägarnas skick.

Hur vet man om ett bildäck är slitet? Här är tecken på åldrande att tänka på:

• Sprickor eller deformationer på slitbanan;
• Bråck eller rivsår på flanken.

Efter fem års användning, däcken ska göras undersöka av en fackman, minst en gång om året. Som en försiktighetsåtgärd är det lämpligt att byta däck efter tio år, även om den verkar vara i gott skick eller om slitagegränsen ännu inte har uppnåtts.

Tillverkningsdatumet anges på däckets sidovägg.

Byt däcket om det är skadat

Att träffa en trottoar, ett hål i vägen, ett trubbigt hinder, etc., kan flera faktorer vara orsaken till deformation eller den bildande av punkteringar och skärsår på ett däck. I det här fallet är det bästa du kan göra att kontakta en fackman för att undersöka det och, om nödvändigt, byta ut det.

Det är omöjligt att reparera ett däck i följande fall:

• Punktering på sidoflankerna;
• Deformation eller lossning av stomskikten och gummit;
• Deformerade eller synliga stavar;
• Repor eller fläckar på de inre ytorna efter körning med för lågt lufttryck;
• Skador på grund av frätande ämnen eller kolväten.

Byt däcken vid oregelbundet slitage

Det är nödvändigt att byte av däck på en bil om föraren märker a oregelbundet slitage Till exempel :

• Asymmetriskt slitage på en axel orsakat av brist på balans eller parallellitet;
• Slitage på det centrala slitbanan på grund av överpumpning av däcket;
• Ökat slitage på slitbanans båda axlar på grund av en fälg med för brett spår eller otillräckligt uppblåsningstryck.

Vid minsta onormala slitage rekommenderas att kontakta en professionell.

Specifika fall där det är nödvändigt att byta däck

Det är tillrådligt att välja vinterdäck om bilen ofta körs i ett område där temperaturen är under 7°C på hösten. Det är samma sak om ägaren planerar att göra långa resor som att åka på semester. Bildäck bör bytas ut om de slits i förtid eller tappar tryck.

Ännu mer rekommenderas att byta däck om fordonet är särskilt lastat eller drar en husvagn eller släpvagn

Byte av däck: vilka försiktighetsåtgärder bör vidtas?

Det är tillrådligt att välj däck av samma typ fram och bak (helårsdäck, sommar- eller vinterdäck). Bilen kommer alltså att dra nytta av optimal prestanda. Det är viktigt att inte betrakta priset som ett avgörande kriterium. Faktum är att inte alla referenser erbjuder samma grepp eller samma säkerhetsnivå. Det är nödvändigt se däckmärkningen att veta den relativa informationen:

• Bränsleförbrukning;
• Vid inbromsning i våta förhållanden;
• Till buller utifrån.

Däckets prestanda klassificeras som:

• A (hög poäng) till F (låg poäng) för våtgrepp;
• A (grön) till G (röd) för energieffektivitet;
• 1 (tyst) till 3 (brusande) för ljudnivån.

Det är viktigt att kontrollera att bredd och diameter däcken är anpassade till bilens fälg. Dessutom rekommenderas att byt däck i par på samma axel för att bevara balansen i bilen. Om föraren bara vill byta framdäcken är det lämpligt att montera:

• Bakdäcken fram;
• Nya däck på bakaxeln.

Denna försiktighetsåtgärd är avsedd att garantera optimal bromsning och bra grepp. Slutligen är det nödvändigt att bryta in nya däck. För att göra detta är det nödvändigt attta en mjuk resa och av måttlig hastighet på de första 200-300 km för vinter- och sommardäck. Dubbdäck har inkörningsindikatorer i form av upphöjda mönster. Dessa försvinner när inkörningsperioden är avslutad (cirka 500 km).