Vad du ska veta innan du köper en elcykel

Att använda en cykel som transportmedel är en ansvarsfull handling som inte bara hjälper dig att hålla dig frisk, skyddar miljön, utan också sparar pengar. Praktiska och mindre tröttsamma, elcyklar är ett utmärkt alternativ till bilar eller skotrar för att ta sig runt. En detaljerad genomgång av de goda skälen att köpa en elcykel.

Allt om elcykeln

Varför köpa en elcykel?

Bekväm och praktisk, cykeln är ett mycket populärt transportmedel. Det har faktiskt många fördelar, både vad gäller ekonomiskt och ekologiskt. Lite mer, det låter dig sporta och därför hålla dig i form.

  • Res långa sträckor utan att spendera mycket energi

Även om den är utrustad med en motor måste elcykeln trampas, därav dess namn elcykel. Tack vare sin motor är dess prestanda jämfört med en vanlig cykel högre. De ansträngningarna minskar avsevärt, speciellt under klättringar. Dessutom är möjligheterna bredare vad gäller transport av tyngre laster. Dessutom rekommenderas elcykeln att träna utan att sätta press på lederna.

  • Elcykeln, ett ekonomiskt transportmedel

Jämfört med andra förflyttningssätt är cykeln utan tvekan den billigare som finns. Kräver inget bränsle, det tillåter åka gratis, oavsett avstånd. Även om det är en stor investering att köpa den, betalar sig denna kostnad över tiden, eftersom cykeln kan hålla en livstid om den underhålls på rätt sätt. Dessutom är underhållet av ett sådant fordon mycket billigare än ett annat. För elcykeln är priset på den el som behövs för att ladda batteriet fullt inte värt inte mer än 1,5 eurocent.

  • Kör grönt och dra nytta av olika subventioner

Tillåter att minska koldioxidutsläppen i atmosfären är cykeln ett föredraget förflyttningsmedel. Vidare för att avlasta städer, har samhällena såväl som regeringen tagit beslutet att subventionera köp av cyklar på franskt territorium. Således kan medborgare få tillgång till en stöd på upp till 400 euro för köp av en elcykel. Andra ekonomiska förmåner erbjuds också anställda och företag för att främja konceptet med velotafer. Till exempel betalas arbetare kl 25 cent per kilometer färdades på cykel (hem-arbete).

Vilka är de svaga punkterna med elcykeln?

När du köper en eBike är det viktigt att känna till dess särdrag för att optimera användningen. Även om det är väldigt praktiskt kan det faktiskt orsaka en del besvär:

  • eBike är en utrustning som väger tungt, runt 24 kg. För att trycka den för hand krävs det mycket kraft. Dessutom kan pilotering vara ganska svårt om batteriet är urladdat;
  • eBike är föremål för avundsjuka och är särskilt drabbad av stöld. För att undvika detta är det lämpligt att parkera den utom synhåll. Om den lämnas på ett otäckt ställe är det lämpligt att ta bort batteriet. Slutligen är låset viktigt för att säkra tvåhjulingen.

Att välja rätt pedelec

För att dra nytta av högpresterande utrustning anpassad efter dess behov är det viktigt att göra rätt val. I detta sammanhang måste flera kriterier beaktas, inklusive:

  • Utbudet: stadscykel, mountainbike, hybridcykel, racercykel, hopfällbar eller annat;
  • Batteriets kraft;
  • Motorns egenskaper;
  • Bromsarna;
  • Formen på ramen;
  • Vikten.

Beroende på användarens profil bör den idealiska eBike tillåta dig att ta dig runt under de bästa förhållandena.

  • Att välja rätt batteri

Batterier till elcyklar har i princip en effekt på mellan 300 och 600 Wh. Ju högre detta nummer, desto mer kapacitet har batteriet. Det blir alltså mer effektivt. Batteriets kraft påverkar inte nödvändigtvis dess autonomi. Så när du köper cykeln är det viktigt att välj rätt kraft. För en intensiv användning, är det lämpligt att välja en batteri med hög effekt. Efter några år kan batteriet också förlora autonomi. Om det behövs kommer det att bli nödvändigt att byta ut den. Observera att det är betydligt billigare att byta batteri än att köpa ny utrustning.

För att kunna använda elcykeln bekvämt är det mycket viktigt att kontrollera batteriets kondition. På nuvarande modeller görs dessutom borttagning och installation av batteriet i några få steg.

  • Och motorn?

När det gäller motorn kan cyklisten välja mellan två modeller:

  • a motor placerad i bakhjulet och som ger dragkraft till baksidan av cykeln när hjulet är i rörelse;
  • a motor placerad i vevpartiet som erbjuder hjälp enligt den ansträngning som ges.

I allmänhet, motorer i bottenfästet rekommenderas, eftersom de är fler effektiv när det gäller autonomi. Erbjuder en proportionell hjälp, är deras energiförbrukning bättre kontrollerad. Detta beror på att hjälpen som tillhandahålls varierar beroende på kraften som appliceras på pedalen. Denna motor erbjuder också mer än stabilitet på cykeln genom att sänka dess tyngdpunkt. Det är dock mer känsligt för haverier.

Med en motor i bakhjulet är autonomin större, vilket minskar ansträngningen avsevärt.

  • Bromsar

Med ett högt hastighet/viktförhållande måste VAE vara utrustad med bra bromsar. För att göra detta kan cyklisten välja mellan fyra typer av bromsar:

  • Mekaniska skridskor (V-Brake);
  • Mekanisk skiva;
  • Hydraulisk dyna;
  • Hydraulisk skiva.

Varje modell har fördelar och nackdelar. Det måste alltså väljas enligt cyklistens vanor. För dem som gillar att köra fort, den mekaniska bromsar är mer lämpliga, eftersom de erbjuder mer prestanda när det gäller reaktivitet den där hydrauliska bromsar. De senare är dock uppskattade för sina komfort vid användning. Observera att underhållet av hydrauliska bromsar är mer tråkigt. Deras system måste i synnerhet rensas regelbundet. Dessutom bör skivfodringarna bytas ut en eller två gånger om året.

  • Hur är det med ramen?

Ramen måste vara noggrant vald för att påverka körkomforten och den ansträngningsnivå som krävs. I denna mening måste det främst matcha ryttarens storlek. Här är några proportioner att tänka på:

  • För en cyklist av 1,50 till 1,60 m, en ram av 42 till 47 cm är passande ;
  • För 1,60 till 1,70 m, ramstorleken måste vara mellan 47 och 50 cm;
  • Det måste finnas en ram för 50 till 53 cm för en cyklist som mäter mellan 1,71 och 1,75 m;
  • Mellan 1,75 och 1,80 m, ramen måste vara mellan 53 och 55 cm;
  • För en lång cyklist som mäter mer än 1,85 m, gynna en ram som mäter upp till 63 cm.