riverandsouladventures.com

Ett välskött batteri garanterar bra prestanda för elskotern. Men efter några år kan detta element ha vissa brister. För att garantera ett längre liv för detta element är det därför nödvändigt att anta några goda vanor. Fokusera på god praxis för att underhålla batteriet i din elskoter.

Förstå litiumbatteriets åldringscykel

Som med elektroniska apparater, elcykeln samt elektriska skotrar är nu utrustade med litiumbatterier. Dessa enheter har en livscykel särskilt vars funktion måste förstås för att säkerställa en lång livslängd.

• Litiumbatterier har en snabbladdningssystem vilket uppnår en laddningsnivå på 80 % under hälften av den konventionella laddningstiden. För de återstående 20 % kommer det att vara nödvändigt att planera en period lika med den som gör det möjligt att nå 80 %. Tack vare detta system kan användaren få en tillräcklig laddningsnivå utan att utföra en fullständig cykel.
• Livslängden för ett litiumjonbatteri styrs av en laddningscykel. Detta motsvarar full användning av en enda laddning. Denna cykel kan dock delas upp i två förbrukningsperioder.
• Det är möjligt att göra flera laddningar innan man når slutet av en laddningscykel. Nämligen att ett batteri presterar i genomsnitt 1000 till 1200 cykler innan driften avbryts.
• I slutet av varje cykel reduceras batterikapaciteten något. Till en början är denna nedgång omärklig, men med tiden blir den viktigare och viktigare tills enheten förlorar upp till 80% av sin autonomi.

Goda vanor gällande laddning

Det finns många felaktiga föreställningar relaterade till litiumbatterier som leder till felaktig användning. En del av det är att vänta på att den ska vara helt tom innan den kopplas in. Istället för att skydda batteriet, främjar denna praxis dess för tidigt åldrande. Så för att öka batteritiden för elskotern måste några rekommendationer följas.

• Laddningsfrekvens

Inverkan på laddningscykeln måste nätanslutningsfrekvensen göras intelligent. Så när du köper fordonet är det lämpligt att att ladda batteri före första användningen. Sedan dellast är att föredra för att minska laddningscykelantalet. I denna mening är det att föredra att köra med en last mellan 30 % och 70 %, förutom långa resor.

Det är också viktigt att veta att det inte finns något behov av att vänta tills batteriet är helt urladdat innan du återansluter. Det är bäst att ansluta till elnätet när batteriet innehåller en restladdning. Se särskilt till att laddningsnivån inte sjunker inte under 20%. I själva verket orsakar fullständig urladdning en ansamling av sulfatjoner, vilket är den främsta orsaken till för tidigt åldrande av batteriet.

• Respektera belastningsförhållandena

Innan att ta ansvar är det viktigt att lämna kyla batteriet i minst en timme. Den måste ha en omgivningstemperatur på mellan 10 och 20°C. I detta sammanhang måste du undvika att ladda batteriet om dess temperatur är under 0 ° C och över 40 °, eftersom det kan skada det omedelbart.

Angående anslutningen måste du alltid koppla in laddaren först innan du ansluter batteriet. Även laddare används måste vara anpassas vilken typ av enhet som ska laddas. Helst ska laddaren vara det från samma märke än batteriet. I detta avseende är det att föredra att alltid använda laddaren som medföljer skotern. I händelse av ett haveri bör reparation föredras för att undvika inkompatibilitet.

Efter laddning är det viktigt att kontrollera att batteriet är avstängt innan du byter ut det för att undvika kortslutning och felfunktion i vissa celler.

Underhållstips för elskotrar

För att säkerställa att batteriet fungerar korrekt är det viktigt att övervaka dess temperatur. Detta måste alltid vara mellan 10 och 30 °C. Utöver det kan den snabbt förlora sin laddning eller överhettas och förlora sin autonomi. För att undvika detta är det lämpligt att ta bort batteriet eller undvika att exponera skotern under solen under en lång period. Under 10 °C, batteriet kan också tappa sin laddning. Så under perioder av extrem kyla rekommenderas det att täcka fordonet för att hålla en lämplig temperatur.

Angående städning är det nödvändigt undvik att blöta batteriet. Rengöring med en fuktig trasa räcker för att ta bort smuts. Hur som helst måste dess kontakter skyddas från damm och annan smuts. Undvik särskilt att placera batteriet på platser som är smutsiga, dammiga eller förorenade med olja.

Hur förvarar man batteriet i en elektrisk skoter?

Då batteriet måste kopplas bort under vissa omständigheter måste det förvaras på ett adekvat sätt för att bibehålla dess goda funktion och för att optimera dess livslängd. För att göra detta, här är några villkor att respektera:

• Den bör förvaras i en tempererad plats med en omgivningstemperatur på 20 ° C;
• Den måste också skyddas från fukt och annan frätande vätska;
• Företrädesvis är det tillrådligt att hålla en restladdning på 30 till 70 % för att undvika att skada ledningssystemet;
• Det är viktigt att alltid ta bort batteriet efter varje användning, speciellt när skotern inte har använts under en längre tid;
• Den måste också tas bort när fordonet tvättas med vatten.

Vad ska man göra vid haveri?

Efter flera års användning kan batteriet förlora sin autonomi och bli mindre kraftfullt och så småningom nå gränsen för dess användning. För att ta reda på det är det nödvändigt att kontrollera dess kapacitet att ta emot lasten. Om det här inte överstiger 30 %, batteriet måste bytas ut och föras tillbaka till återvinningscentralen.

Om det läcker vätska från batteriet är det viktigt att bära skyddshandskar. Enheten bör också placeras i en förseglad och lufttät ficka. Fyll påsen med sand för att absorbera vätskan innan den stängs. Det är viktigt att inte slänga batteriet i hushållssoporna. Däremot ska den till en återvinningscentral. Slutligen, vid kontakt med huden, skölj noggrant med rent vatten.